A.船尾
B.船首
C.船中
D.船中偏后
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A.增大承受總縱彎曲應(yīng)力的能力
B.減少自由液面的影響
C.增加保留浮力
D.減輕橫搖
A.增大承受總縱彎曲應(yīng)力的能力
B.減輕橫搖
C.增加儲備浮力
D.減少自由液面的影響及提高船舶的總縱強(qiáng)度
A.增加總縱向強(qiáng)度
B.分隔艙室
C.防火
D.減少自由液面的影響
多用途船的一般特點(diǎn)有：（）
①、貨艙一般均經(jīng)特別設(shè)計，能滿足載運(yùn)多種貨物的需求；
②、貨艙口一般較寬大；
③、有的為兩層甲板結(jié)構(gòu)；
④、配備的起重設(shè)備以起重機(jī)為主
A.①、②、③
B.②、③、④
C.②、④
D.①、②、③、④
冷藏船的特點(diǎn)是：（）
①、貨艙口較??；
②、具有隔熱和制冷設(shè)備；
③、甲板層數(shù)多，速度快
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
最新試題
非露天機(jī)艙棚圍壁板最小厚度，在貨艙區(qū)域內(nèi)應(yīng)不小于6.5mm。
一般無推進(jìn)動力的運(yùn)輸船是（）。
在船首端0.05L～0.2L區(qū)域內(nèi)肋距不大于（）
通常情況下，噸位最大的是（）。
在下列尺度中，在船長中點(diǎn)處，鋼質(zhì)船體內(nèi)表面量取的尺度有（）。
首尖艙內(nèi)肋骨間距不大于（）
伸縮接頭有什么作用？它有哪兩種形式？
內(nèi)龍骨與底縱桁分別用于單層底和雙層底的縱向強(qiáng)構(gòu)件。
尾柱有哪幾種結(jié)構(gòu)形式？
在船端部0.05L區(qū)域內(nèi)船樓的橫梁和肋骨的間距應(yīng)不大于（）