礦砂/石油兩用船的特點(diǎn)有:()
①、油貨和礦貨不同時(shí)裝載;
②、中間艙約占整個(gè)貨艙艙容的40%~50%;
③、雙層底與礦砂船相比幾乎同高;
④、單運(yùn)油時(shí),可載于全部中間艙及兩側(cè)邊艙
A.①、②
B.②、③
C.③、④
D.①、④
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A.集裝箱船
B.散裝貨船
C.雜貨船
D.油船
A.用來裝載一般干貨
B.貨艙設(shè)計(jì)為單層甲板結(jié)構(gòu)
C.艙口尺寸較大
D.有吊桿或起重機(jī)
A.艙口圍板高大
B.貨艙橫剖面成棱形
C.貨艙四角的三角形艙柜可作壓載艙使用
D.艙口要多而小
散裝貨船貨艙橫剖面設(shè)計(jì)成棱形的目的是:()
①、可減少平艙工作;
②、可防止航行中因橫搖過大而危及船舶的穩(wěn)性;
③、調(diào)節(jié)吃水和穩(wěn)性高度
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.提高穩(wěn)性
B.既可提高重心高度又便于清艙
C.增加船體強(qiáng)度
D.增加壓載艙
最新試題
在船舶型線圖上取三個(gè)互相垂直平面作為基準(zhǔn)面,它們是()。
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