A.沿船長方向布置并不計入船體總縱強度的不連續(xù)甲板
B.沿船長方向布置并計入船體總縱強度的連續(xù)甲板
C.沿船長方向布置并計入船體總縱強度的不連續(xù)甲板
D.沿船長方向布置并不計入船體總縱強度的連續(xù)甲板
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下列有關(guān)主船體描述正確的是：（）
①、是船舶的主體部分；
②、由船底、舷側(cè)、內(nèi)底及首尾等結(jié)構(gòu)組成；
③、由上甲板、內(nèi)底板、舷側(cè)、首尾及橫艙壁等結(jié)構(gòu)組成；
④、是指上甲板及以下由船底、舷側(cè)、甲板、首尾及艙壁等結(jié)構(gòu)所組成的水密空心結(jié)構(gòu)
A.①、②
B.①、③
C.①、④
D.①、③、④
A.舭肘板
B.舭龍骨
C.舭列板
D.舭部
A.首舷和尾舷
B.船首和船尾
C.首部和尾部
D.首端和尾端
A.船首（船端）
B.船頭
C.首舷（首部）
D.首端
A.船尾（尾端）
B.船頭
C.尾舷（尾部）
D.船端
最新試題
在船舶型線圖上取三個互相垂直平面作為基準(zhǔn)面，它們是（）。
尾尖艙區(qū)域加強措施有哪些？
民用船首端多采用橫骨架式結(jié)構(gòu)。
為減緩船樓端部應(yīng)力集中的程度，應(yīng)在其下方設(shè)置強力構(gòu)件。
在下列尺度中，在船長中點處，鋼質(zhì)船體內(nèi)表面量取的尺度有（）。
在船端部0.05L區(qū)域內(nèi)船樓的橫梁和肋骨的間距應(yīng)不大于（）
內(nèi)龍骨與底縱桁分別用于單層底和雙層底的縱向強構(gòu)件。
通常情況下，噸位最大的是（）。
一般無推進動力的運輸船是（）。
非露天機艙棚圍壁板最小厚度，在貨艙區(qū)域內(nèi)應(yīng)不小于6.5mm。