A.可以先預(yù)付部分工程款，在施工過(guò)程中按月結(jié)算工程進(jìn)度款，竣工后進(jìn)行竣工結(jié)算
B.實(shí)行竣工后一次結(jié)算方式的，承包商不能預(yù)支工程款
C.實(shí)行按月結(jié)算的，當(dāng)月結(jié)算的工程款應(yīng)與工程形象進(jìn)度一致，竣工后不再結(jié)算
D.實(shí)行分階段結(jié)算的，可以按月預(yù)支工程款
E.實(shí)行竣工后一次結(jié)算的工程，當(dāng)年結(jié)算的工程款應(yīng)與分年度的工程量一致，年終不另清算
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A.根據(jù)信息反饋為今后類(lèi)似問(wèn)題的質(zhì)量預(yù)防提供借鑒
B.采取應(yīng)急措施，解決當(dāng)前的質(zhì)量問(wèn)題或事故
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B.管理措施
C.經(jīng)濟(jì)措施
D.技術(shù)措施
最新試題
工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期優(yōu)化過(guò)程中，為達(dá)到縮短工期的目的，應(yīng)選擇（）的關(guān)鍵工作縮短其持續(xù)時(shí)間。
建設(shè)工程組織等節(jié)奏流水施工的特點(diǎn)有（）。
建設(shè)單位的建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制責(zé)任和義務(wù)包括（）。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系要求》，下列質(zhì)量管理活動(dòng)中，屬于顧客導(dǎo)向過(guò)程的是（）。
根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。
工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作N有緊后工作，確定其總時(shí)差的方法有（）。
根據(jù)FIDIC《施工合同條件》，合同條款未規(guī)定“費(fèi)用加利潤(rùn)”中的利潤(rùn)計(jì)取比例時(shí)，應(yīng)按（）計(jì)取。
與建筑企業(yè)建立的質(zhì)量管理體系相比，建設(shè)工程項(xiàng)目層面的質(zhì)量管理體系的差異有（）。
采用PDCA循環(huán)法進(jìn)行施工成本管理績(jī)效考核的不足有（）。
為了應(yīng)用建筑信息模型（BIM）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程項(xiàng)目成本的估算、控制和優(yōu)化，需要進(jìn)行的工作是（）。