A.班輪運(yùn)費(fèi)
B.租船運(yùn)費(fèi)
C.裝卸費(fèi)
D.速遣費(fèi)
E.滯期費(fèi)
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你可能感興趣的試題
A.已裝船提單
B.備運(yùn)提單
C.清潔提單
D.不清潔提單
E.聯(lián)運(yùn)提單
A.支票
B.匯票
C.本票
D.匯付
A.轉(zhuǎn)運(yùn)
B.分批裝運(yùn)
C.裝運(yùn)條款
D.分類裝運(yùn)
A.貨物的體積
B.貨物的價(jià)格
C.貨物的價(jià)值
D.貨物的毛重
A.匯出行
B.匯入行
C.匯款人
D.收款人
最新試題
反應(yīng)非關(guān)稅措施覆蓋比率和使用頻率的指數(shù)公式包括()。
關(guān)稅壁壘措施按照征稅目的分類包括()。
共同市場(chǎng)是在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了()。
從理論上說,全球貿(mào)易體制的主要內(nèi)容包含()。
以下哪一個(gè)貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動(dòng)態(tài)角度分析技術(shù)變動(dòng)對(duì)貿(mào)易模式和各國福利水平的影響?()
價(jià)差度量法包括()。
關(guān)稅談判的基礎(chǔ)是()。
進(jìn)口貿(mào)易導(dǎo)致國內(nèi)進(jìn)口工業(yè)生產(chǎn)()。
集體行動(dòng)理論認(rèn)為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少,而在于利益集團(tuán)的集體行動(dòng)是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實(shí)施的合理性?()
亞太經(jīng)合組織的宗旨是()。