A.N-NW-SW
B.E-SE-S
C.SE-NE-N
D.NW-NE-SW
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當(dāng)船舶從鋒面氣旋低緯一側(cè)接近氣旋時出現(xiàn)如下天氣現(xiàn)象()。
Ⅰ.氣壓逐漸下降;
Ⅱ.氣壓微降后升;
Ⅲ.出現(xiàn)連續(xù)性降水;
Ⅳ.出現(xiàn)陣性降水;
Ⅴ.氣溫逐漸降低;
Ⅵ.氣溫逐漸升高。
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅵ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅳ,Ⅵ
D.Ⅱ,Ⅳ,Ⅴ
A.冷鋒
B.暖鋒
C.中心附近北部
D.中心附近南部
A.穿越暖鋒
B.處于暖區(qū)
C.穿越冷鋒
D.處于冷區(qū)
圖3-2為南半球典型鋒面氣旋示意圖,一般溫暖、潮濕或平流霧出現(xiàn)在()。
A.B區(qū)
B.C區(qū)
C.D區(qū)
D.A區(qū)
圖3-2-2為南半球典型鋒面氣旋示意圖,一般連續(xù)性降水天氣出現(xiàn)在()。
A.B區(qū)
B.C區(qū)
C.D區(qū)
D.A區(qū)
最新試題
海上航行船舶遇到濃霧時,測得的干球溫度和濕球溫度的差值會出現(xiàn)()
造成中國近海夏季出現(xiàn)大風(fēng)區(qū)的主要天氣系統(tǒng)是()
船舶霧航時,船位附近的相對濕度為()
我國冬季在變性的極地大陸氣團(tuán)影響下,地面流場特征為()
大氣中水汽凝結(jié)的途徑為()。①增大濕度②降低溫度③升高溫度④絕熱上升⑤絕熱下沉⑥增加凝結(jié)核
影響東亞地區(qū)的主要反氣旋天氣系統(tǒng)是()
下列各因子中與氣溫年較差大小無關(guān)的是()
我國近海霧區(qū)從春到夏如何變化?()
雷暴發(fā)生最多的季節(jié)是()
大氣中上升運(yùn)動的成因有()。①絕熱冷卻②鋒面抬升③水平輻合輻散④地形抬升⑤冰晶效應(yīng)⑥熱力對流