A.暖鋒
B.冷鋒
C.靜止鋒
D.錮囚鋒
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A.東~東南風(fēng)轉(zhuǎn)南~西南風(fēng)
B.南~西南風(fēng)轉(zhuǎn)北~西北風(fēng)
C.北~西北風(fēng)轉(zhuǎn)南~西南風(fēng)
D.東~東南風(fēng)轉(zhuǎn)北~西北風(fēng)
第二型冷鋒與第一型冷鋒相比,其特征是()。
Ⅰ.坡度大;Ⅱ.移動(dòng)快;Ⅲ.移動(dòng)慢;Ⅳ.壞天氣劇烈;Ⅴ.壞天氣短暫;Ⅵ.坡度小。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ,Ⅴ
B.Ⅱ,Ⅳ~Ⅵ
C.Ⅲ~Ⅵ
D.Ⅰ,Ⅳ~Ⅵ
通常冷鋒過境的天氣特征為()。
Ⅰ.氣溫逐漸降低;
Ⅱ.氣壓逐漸升高;
Ⅲ.南半球風(fēng)向SW轉(zhuǎn)NW;
Ⅳ.氣壓逐漸降低;
Ⅴ.南半球風(fēng)向NW轉(zhuǎn)SW;
Ⅵ.鋒后風(fēng)速大于鋒前。
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅵ
B.Ⅰ,Ⅳ~Ⅵ
C.Ⅱ,Ⅴ,Ⅵ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅴ,Ⅵ
通常暖鋒過境的天氣特征為()。
Ⅰ.氣溫逐漸降低;
Ⅱ.氣壓逐漸降低;
Ⅲ.北半球風(fēng)向順轉(zhuǎn);
Ⅳ.鋒前降水;
Ⅴ.北半球風(fēng)向逆轉(zhuǎn);
Ⅵ.鋒前風(fēng)速大于鋒后。
A.Ⅰ~Ⅵ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ~Ⅵ
C.Ⅱ~Ⅳ,Ⅵ
D.Ⅱ,Ⅳ~Ⅵ
A.風(fēng)向順時(shí)針轉(zhuǎn),風(fēng)力減小
B.風(fēng)向逆時(shí)針轉(zhuǎn),風(fēng)力減小
C.風(fēng)向逆時(shí)針轉(zhuǎn),風(fēng)力增大
D.風(fēng)向順時(shí)針轉(zhuǎn),風(fēng)力增大
最新試題
通常在反氣旋控制區(qū),地面水平氣流(),有()運(yùn)動(dòng)。
颮線的雷達(dá)回波云帶一般呈()
海上航行船舶遇到濃霧時(shí),測(cè)得的干球溫度和濕球溫度的差值會(huì)出現(xiàn)()
氣團(tuán)內(nèi)部()
強(qiáng)對(duì)流天氣的基本特征有()
大氣中上升運(yùn)動(dòng)的成因有()。①絕熱冷卻②鋒面抬升③水平輻合輻散④地形抬升⑤冰晶效應(yīng)⑥熱力對(duì)流
反氣旋是由單一氣團(tuán)組成,下列說法正確的是()
大氣中水汽凝結(jié)的途徑為()。①增大濕度②降低溫度③升高溫度④絕熱上升⑤絕熱下沉⑥增加凝結(jié)核
影響東亞地區(qū)的主要反氣旋天氣系統(tǒng)是()
中國近海霧頻最高的海域是()