軌腰縱向裂紋，由于軌腰寬度窄，等分波間隔大，在探測中應(yīng)注意分辨。

在超聲探傷中使用最多的是連續(xù)波。

前37度探頭發(fā)現(xiàn)朝軌端方向的下斜（或水平）裂紋時(shí)，這時(shí)探頭的入射點(diǎn)距軌端應(yīng)在10-40mm范圍。

超聲波可對復(fù)合材料、金屬材料等進(jìn)行很好的檢查。

超聲波探傷在無損探傷方法中檢測靈敏度最高的一種方法。

螺孔水平裂紋一般都在螺孔的中間部位，所以傷波顯示在螺孔波的中間。

0度探測到螺孔向上斜裂紋時(shí)，其傾角較小時(shí)，一般表現(xiàn)為底波、螺孔波交替顯示遲緩或螺孔波變細(xì)。

縱向裂紋在鋼軌正常條件下，0度探頭探測中會發(fā)生失底波或減弱的現(xiàn)象。

當(dāng)軌端頂面不平時(shí)，第一螺孔波多數(shù)不能正常顯示，一旦熒光屏在螺孔波刻度出現(xiàn)回波，一定就是第一螺孔朝第二螺孔上裂。

37度探頭B型顯示第一孔朝軌端下斜裂紋的位置在軌縫線的另一側(cè)。