轉換道岔如控制臺擠岔電鈴長鳴，而道岔不能轉換到所需的位置，車站值班員【信號員】應立即停用該道岔，通知工務、電務人員維修。

密貼尖軌勾鎖器的加鎖規(guī)定有4臺轉轍機及以上多轉轍機的道岔，除在第1、2牽引點處的軌枕盒內加鎖外，自第4牽引點開始，每隔1個牽引點，在牽引點處的軌枕盒內加鎖。

固定調機接班后、本務機作業(yè)前以及作業(yè)中等待間隔時間超過2h，指揮人須組織組內人員、司機對無線調車燈顯設備進行檢查試機【固定調機作業(yè)前電臺試驗，由各使用單位根據具體情況確定】。

調車作業(yè)計劃只向司機和調車人員傳達清楚，并要求有關人員復誦。沒有計劃、計劃不清、接受者不復誦，不準作業(yè)。

列車后部甩車的補充規(guī)定有（）。

防止電力機車進入停電區(qū)、無網區(qū)的控制措施有（）。

一張調車作業(yè)通知單變更鉤數的計算，按順序連續(xù)減少5鉤只算一鉤。

列車推進運行的規(guī)定有（）。

車站值班員在辦理反方向行車前，須得到列車調度員的調度命令，發(fā)車站車站值班員應確認區(qū)間空閑。

車站值班員【列車調度員】接到司機或鄰站列車晃車的報告后，立即扣停未進入區(qū)間的列車，對已開放出站信號機的列車，呼叫司機站內停車，同時關閉出站信號。