A.上海港
B.黃埔港
C.連云港
D.大連港
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A.中緯度
B.低緯度
C.高緯度
D.極地
A.夜間,海風(fēng)+谷風(fēng)
B.白天,陸風(fēng)+山風(fēng)
C.白天,海風(fēng)+谷風(fēng)
D.夜間,陸風(fēng)+山風(fēng)
A.陸風(fēng)和谷風(fēng)
B.陸風(fēng)和山風(fēng)
C.海風(fēng)和山風(fēng)
D.海風(fēng)和谷風(fēng)
A.山谷風(fēng)在夏季較強(qiáng),冬季較弱
B.山谷風(fēng)在夏季較弱,冬季較強(qiáng)
C.山谷風(fēng)強(qiáng)弱與季節(jié)無關(guān)
D.山風(fēng)比谷風(fēng)強(qiáng)些
A.無對流、云量少、有雷雨
B.下沉增溫、悶熱少雨
C.對流旺盛、云量多、有雷雨
D.多陰雨天氣,能見度差
最新試題
大氣中上升運(yùn)動的成因有()。①絕熱冷卻②鋒面抬升③水平輻合輻散④地形抬升⑤冰晶效應(yīng)⑥熱力對流
哪個(gè)高度上的氣壓約為地面氣壓的一半?()
海上航行船舶遇到濃霧時(shí),測得的干球溫度和濕球溫度的差值會出現(xiàn)()
雷暴和颮線過境時(shí),伴隨的劇烈天氣是()
通常在反氣旋控制區(qū),地面水平氣流(),有()運(yùn)動。
中國近海霧頻最高的海域是()
雷暴、颮線和龍卷等中小天氣系統(tǒng)的共同天氣特征是()
大氣中水汽凝結(jié)的途徑為()。①增大濕度②降低溫度③升高溫度④絕熱上升⑤絕熱下沉⑥增加凝結(jié)核
目前船上獲取傳真氣象圖的方式不包括()
影響東亞地區(qū)的主要反氣旋天氣系統(tǒng)是()