A.錘柱
B.樁錘
C.支撐
D.替打
E.送樁
您可能感興趣的試卷
- 2016年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》真題
- 2012年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程真題及答案
- 2019年度全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案
- 2017年度全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案
- 2020年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)考試真題及答案
- 2014年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程》考試復(fù)習(xí)試題及答案-1
- 2007年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程》考試真題及答案
你可能感興趣的試題
A.開始沉樁時(shí),宜采用較低落距,樁錘、替打、送樁和樁宜保持在同一軸線上。在錘擊過程中,應(yīng)先采用輕錘低擊,再采用重錘高擊。
B.錘擊沉樁時(shí),應(yīng)采用與錘、樁相適應(yīng)的、適當(dāng)彈性和厚度的錘墊和樁墊,并在錘擊過程中及時(shí)修理和更換,避免打壞樁。
C.環(huán)境溫度在-10℃以下時(shí),應(yīng)盡量避免進(jìn)行鋼管樁的錘擊沉樁工作。
D.沉樁過程中,若遇到貫入度劇變,樁身突然發(fā)生傾斜、位移或有嚴(yán)重回彈,樁頂或樁身出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫、破碎等情況時(shí),應(yīng)暫停沉樁,分析原因,采取有效措施。
E.沉樁時(shí),以控制樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高為主。
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
A.慢速
B.快速
C.全速
D.重壓快速
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
A.防水層材料應(yīng)經(jīng)過檢查,在符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后方可使用。
B.防水層應(yīng)縱橋向閉合鋪設(shè),底層表面應(yīng)平順、干燥、干凈。
C.防水層通過伸縮縫或沉降縫時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定鋪設(shè)。
D.水泥混凝土橋面鋪裝層當(dāng)采用油毛氈或織物與瀝青粘合的防水層時(shí),應(yīng)設(shè)置伸縮縫。
E.瀝青防水層除了雨天外都可鋪設(shè)。
最新試題
以甲施工單位資質(zhì)承攬?jiān)撊蹼姽こ淌欠穹弦螅空f明理由。
氣象信息綜合服務(wù)系統(tǒng)分析處理子系統(tǒng)的功能有()。
跑道寬度與使用該跑道的各類飛機(jī)中()無關(guān)。
根據(jù)題目要求,列出助航燈光主要工程項(xiàng)目。
本次改造工程哪些燈光回路需加UPS?
以下關(guān)于跑道的說法中,正確的有()。
以下道面中,施工完成后需要測(cè)試摩擦系數(shù)的是()。
海南某機(jī)場(chǎng)道面混凝土配合比設(shè)計(jì),其設(shè)計(jì)指標(biāo)有()。
飛機(jī)降落階段,飛越外指點(diǎn)信標(biāo)表示到達(dá)()。
軟土地基處理中,應(yīng)進(jìn)行沉降計(jì)算的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)有()。