說明信息集成系統(tǒng)性能壓力測試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下，需要在哪個(gè)系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行接口聯(lián)調(diào)？

立式燈具安裝程序中，完成預(yù)埋線纜保護(hù)管后的下一道程序是（）。

說明航班信息顯示系統(tǒng)的調(diào)研對象和調(diào)研內(nèi)容？

根據(jù)題目要求，列出助航燈光主要工程項(xiàng)目。

航向信標(biāo)的場地保護(hù)區(qū)內(nèi)可以存在（）。

事件二中，新增的調(diào)光器安裝調(diào)試后，還應(yīng)完成哪些工作才能實(shí)現(xiàn)塔臺控制燈光亮度。

航站樓分散式托運(yùn)行李安檢系統(tǒng)中，雙通道X射線機(jī)通常設(shè)在（）。

以下關(guān)于道面標(biāo)志的施工要求中，正確的是（）。

某繁忙機(jī)場增設(shè)了快速出口滑行道，其主要目的是（）。

以下業(yè)務(wù)中，不使用民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)傳輸?shù)氖牵ǎ?/p>