A.0.1
B.0.3
C.0.6
D.1.0
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A.四角
B.對(duì)稱
C.起吊點(diǎn)
D.以上均可
A.較大者
B.較小者
C.根據(jù)船長(zhǎng)的要求取值
D.加權(quán)平均值
A.最大系數(shù)負(fù)荷
B.破斷強(qiáng)度
C.計(jì)算強(qiáng)度
D.許用應(yīng)力
A.相同
B.越低
C.越大
D.以上均有可能
A.相同
B.越低
C.越大
D.以上均有可能
最新試題
在前四后一型的雜貨船上裝載一票塑料桶裝的化工產(chǎn)品,以下哪個(gè)艙位合適()。
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm,重力對(duì)舯力矩和正浮時(shí)浮力對(duì)舯力矩的差值為-13854tm,則船舶的吃水差為()m。
某輪平均吃水8.15m,吃水差-0.82m,漂心距舯距離-3.40m,兩柱間長(zhǎng)158.0m,則船舶的尾吃水為()m。
某輪Δ=10000t,GM=0.98m,存在右傾4°36′,計(jì)劃在左舷(距船舶中線面9.0m)處加載()t,才能扶正船舶?
通常按照整個(gè)貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物,再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實(shí)際的重心高度要(),偏于()。
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品,應(yīng)如何隔票()。
鋼管在艙內(nèi)堆碼時(shí),其長(zhǎng)度方向應(yīng)()。
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時(shí),可判斷船舶的()。
船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為()。
從船舶積載角度出發(fā),對(duì)集裝箱船強(qiáng)度應(yīng)考慮()。