橫列式會(huì)讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí)，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。

路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。

旅客站臺(tái)按站臺(tái)與線路相互位置分為（）和（）。

高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

引起曲線阻力的原因有（）。

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。

輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和（）兩種。