A、進(jìn)氣沖程
B、壓縮沖程
C、膨脹沖程
D、排氣沖程
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A、進(jìn)氣定時(shí)角
B、進(jìn)氣持續(xù)角
C、進(jìn)氣延時(shí)角
D、進(jìn)氣提前角
A、加大缸徑
B、加大轉(zhuǎn)速
C、提高增壓壓力
D、增加連桿長(zhǎng)度
A、相同
B、低速機(jī)較低
C、中、高速機(jī)較低
D、隨機(jī)
A、進(jìn)氣沖程開始
B、壓縮沖程前期
C、膨脹沖程中
D、壓縮沖程后期
A、氣缸空間的總長(zhǎng)度
B、活塞最大垂直位移
C、活塞上止點(diǎn)至缸套下端的長(zhǎng)度
D、活塞下止點(diǎn)至缸頭底面的長(zhǎng)度
最新試題
噴油器冷卻一般不可用()
關(guān)于泵的流量表述不正確的是()
在白織燈標(biāo)出兩個(gè)額定值,他們是()
使用游標(biāo)卡尺測(cè)量時(shí),可以用游標(biāo)卡尺代替卡鉗在工作上來回施拉。
屬于供油正時(shí)調(diào)整的方法是()
啟動(dòng)空壓機(jī)前一般無需做的是()
應(yīng)急發(fā)電機(jī)及原動(dòng)機(jī)應(yīng)滿足的要求和性能有()1、獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)2、獨(dú)立的燃油系統(tǒng)3、種青的啟動(dòng)系統(tǒng)4、啟動(dòng)后45S內(nèi)盡快承載負(fù)荷5、布置于最高一層連續(xù)甲板上6、布置于機(jī)舵棚以外
蒸汽壓縮式制冷式利用()吸熱。
下列有關(guān)船舶壓載水系統(tǒng)中,說法不正確的是()
關(guān)于鍋爐暖管供氣的概述,不正確的是()