樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

引起曲線阻力的原因有（）。

（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。

輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和（）兩種。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

在點(diǎn)連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車的速度（）易行車。

（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。