中間站臺的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。

（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。

關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。

我國《鐵路車站及與樞紐設(shè)計規(guī)范》中將僅辦理列車會讓和越行，必要時可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站，在單線鐵路上稱（）；在雙線鐵路上稱（）；辦理列車通過、交會、越行和客貨運(yùn)作業(yè)的車站稱為（）。

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

車站改編能力由（）和（）組成。