在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

客運(yùn)專(zhuān)線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）

鐵路內(nèi)部使用的列車(chē)運(yùn)行圖的作用是（）

調(diào)車(chē)作業(yè)安全目的不同，可分為（）

整個(gè)車(chē)流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

在增加列車(chē)重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）

編制動(dòng)車(chē)組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）

目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車(chē)的組織形式是（）

可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的有（）

屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）