A．在艙的前半部分裝一個(gè)港的貨物，后半部分裝另一港的貨物
B．將先卸的輕貨配于船的后半部分，后卸的重貨配于該艙的前半部分
C．將后卸的輕貨配于船的后半部分，先卸的重貨配于該艙的前半部分
D．將先卸的輕貨配于船的前半部分，后卸的重貨配于該艙的后半部分
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A．2～4次
B．5～10次
C．15次以上
D．20次以上
A．分散配于各艙內(nèi)
B．集中配于某一任意貨艙內(nèi)
C．集中配于容積較小的首尾底艙內(nèi)
D．集中配于中部大艙的底艙內(nèi)
A．2～4次
B．5～10次
C．15次以上
D．20次以上
A．上層貨件壓在下層貨件接縫處
B．袋口朝上一個(gè)方向直上直下地堆碼
C．袋口朝前后兩個(gè)方向直上直下地堆碼
D．上層貨件橫向壓在下層貨件縱向接縫處
A．可以作打底貨
B．視具體情況而定
C．它們的滾動(dòng)方向應(yīng)向船舶首尾方向
D．它們的滾動(dòng)方向應(yīng)向船舶左右方向
最新試題
航行中為防止貨溫過(guò)高，應(yīng)（）。
關(guān)于配積載圖的編制及作用，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
為擴(kuò)大作業(yè)場(chǎng)地，在底艙配裝不同目的港的貨物時(shí)，應(yīng)（）。
根據(jù)忌裝原則，干電池與酸性貨物的忌裝要求是（）。
根據(jù)忌裝原則，茶葉與酸性貨物的忌裝要求是（）。
雜貨船配積載時(shí)，先配底艙后戌二層艙的原因是（）。
船舶裝載不散發(fā)水分的貨物由寒冷地區(qū)駛往暖濕地工時(shí)，為使艙內(nèi)不產(chǎn)生汗水應(yīng)（）。
指導(dǎo)裝貨港貨工作的配積載圖是（）。
可以使用相同屬具裝卸的貨物，應(yīng)（）
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，單件重600千克以上的大桶裝貨物，其堆高就不超過(guò)（）層