液化天然氣液化的溫度為（）℃。

下列（）屬于中沸點(diǎn)液化氣體。

對(duì)液化氣船，裝卸時(shí)應(yīng)與其他船舶保持（）m以上的距離。

檢定超期的鋼瓶，瓶裝供應(yīng)站應(yīng)當(dāng)（）回收。

液化氣船受載前必修對(duì)貨倉(cāng)進(jìn)行惰化作業(yè)，惰化后，一般要求貨物系統(tǒng)中的含氧量濃度不超過(guò)：（）

液化氣船是指按《IGC規(guī)則》規(guī)定，從事運(yùn)輸溫度在37.8℃時(shí)其蒸氣壓力（）MPa的液化氣體的船舶。

油船液艙參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)將控制和監(jiān)督測(cè)液貨，污水，壓載和燃油的完整功能集中于一個(gè)系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)遙控監(jiān)測(cè)和裝卸的自動(dòng)化，包括：（）①液位連續(xù)顯示及報(bào)警；②液貨的溫度和密度檢測(cè)；③終端顯示泵和閥門(mén)位及管路圖；④船舶穩(wěn)性，強(qiáng)度，和吃水差的計(jì)算；⑤惰性氣體壓力連續(xù)顯示及報(bào)警；⑥貨物重量和體積的計(jì)算自動(dòng)化；⑦洗艙作業(yè)和動(dòng)態(tài)液位顯示

海上運(yùn)輸?shù)姆悬c(diǎn)低于-55℃或臨界溫度低于45℃的液化氣體屬于（）。

液化石油氣鋼瓶庫(kù)內(nèi)（）不好，易引起滯留的石油氣濃度過(guò)高而產(chǎn)生危險(xiǎn)。

散裝化學(xué)品裝貨前，對(duì)液貨艙進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)或自然通風(fēng)，這種方法稱為：（）