一般發(fā)動機(jī)的運(yùn)行設(shè)計(jì)了至少3種有控制目標(biāo)值的閉環(huán)控制模式，它們是； 一為以爆震為邊界的（）閉環(huán)控制； 二為以固定的幾個(gè)轉(zhuǎn)速為目標(biāo)的（）閉環(huán)控制； 三為以某一個(gè)空燃比值為目標(biāo)的（）閉環(huán)控制。
最新試題
進(jìn)氣增壓系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：（）。
三元催化轉(zhuǎn)化器老化、中毒失效或堵塞等故障，會導(dǎo)致車輛異響、油耗增加、加速不良、動力下降、尾氣超標(biāo)等問題。
以下關(guān)于檢修燃油壓力調(diào)節(jié)器說法正確的是（）。
汽車發(fā)動機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的功能主要包括（）等。
在進(jìn)氣管長度有級可變的進(jìn)氣系統(tǒng)中，說法正確的是（）。
