A.合同書(shū)
B.確認(rèn)書(shū)
C.計(jì)劃表
D.格式合同
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A.基本儲(chǔ)備
B.平均儲(chǔ)備
C.安全儲(chǔ)備
D.緩沖庫(kù)存
A.時(shí)間組織
B.作業(yè)組織
C.空間組織
D.合理組織
A.倉(cāng)庫(kù)的數(shù)目
B.地點(diǎn)
C.儲(chǔ)存策略
D.以上都是
A.企業(yè)評(píng)價(jià)
B.客戶(hù)評(píng)價(jià)
C.客戶(hù)企業(yè)的客戶(hù)評(píng)價(jià)
D.用戶(hù)評(píng)價(jià)
A.入庫(kù)
B.保管
C.出庫(kù)
D.以上都是
最新試題
在海洋運(yùn)輸中，貨船混載雜貨，則必須嚴(yán)格使用（）包裝。
豐巢開(kāi)發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于（）
要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國(guó)環(huán)節(jié)的有機(jī)連接，需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
迫使供應(yīng)商相互壓價(jià)，是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。
倉(cāng)庫(kù)選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作業(yè)中，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)托運(yùn)人和承運(yùn)人雙重角色。
通過(guò)對(duì)隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）
搬運(yùn)是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的，而運(yùn)輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的，兩者之間并無(wú)一個(gè)絕對(duì)的界限。
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計(jì)劃要考慮的四個(gè)主要供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)因素是（）、（）、（）和（）。
供應(yīng)鏈，也被稱(chēng)為（）。它由（）、（）、（）、（）和（）組成。