A.1.在電力系統(tǒng)中引起零序電流;2.電力機(jī)車(chē)產(chǎn)生的高次諧波電流進(jìn)入電力系統(tǒng);3.牽引負(fù)荷的功率因數(shù)較低。
B.在電力系統(tǒng)中引起負(fù)序電流;2.電力機(jī)車(chē)產(chǎn)生的高次諧波電流進(jìn)入電力系統(tǒng);3.牽引負(fù)荷的功率因數(shù)較低。
C.在電力系統(tǒng)中引起負(fù)序電流;2.電力機(jī)車(chē)產(chǎn)生的高次諧波電流進(jìn)入電力系統(tǒng);3.牽引負(fù)荷的功率因數(shù)較高。
D.以上答案都不對(duì)。
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A.三個(gè)相量大小相等,相位相同。
B.三個(gè)相量大小不等,相位相同。
C.三個(gè)相量大小相等,相位相反。
D.以上答案都不對(duì)。
A.三個(gè)相量大小相等,相位差各為120°,其相序與系統(tǒng)正常運(yùn)行方式的相序相同。
B.三個(gè)相量大小相等,相位差各為180°,其相序與系統(tǒng)正常運(yùn)行方式的相序相同。
C.三個(gè)相量大小相等,相位差各為120°,其相序與系統(tǒng)正常運(yùn)行方式的相序相反。
D.以上答案都不對(duì)。
最新試題
正常情況下,相鄰兩個(gè)供電分區(qū)的電壓相位差為()。
以下不是負(fù)序電流對(duì)變壓器的影響的是()。
3個(gè)相量大小相等,相位差各為120°,但是其相序?yàn)槟鏁r(shí)針,此電流為()。
沒(méi)有零序分量的用電系統(tǒng)為()系統(tǒng)。
目前我國(guó)接觸網(wǎng)采用的供電方式為()末端并聯(lián)的供電方式。
鋼軌的導(dǎo)線當(dāng)量系數(shù)是()。
下面哪個(gè)電壓不屬于國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電壓?()
列車(chē)爬坡或加速時(shí),通常處于()。
有名值計(jì)算法主要適用于()以下低壓供電系統(tǒng)中。
三相系統(tǒng)無(wú)零序電流,此系統(tǒng)稱(chēng)為()。