利用四塊電磁踏板測阻時(shí)，車輛阻力的計(jì)算公式為（）。

自動(dòng)化調(diào)速系統(tǒng)的誤差分為哪兩類？這兩類誤差產(chǎn)生的原因各是什么？

什么是多普勒效應(yīng)？

某駝峰場采用減速頂連續(xù)式調(diào)速，采用雙側(cè)線路布頂，布頂區(qū)段為320m，最易行車的最大車組為4輛，每輛重1470KN，運(yùn)行阻力為w易為1N/KN，線路坡度為1.5‰，減速頂制動(dòng)功為0.98KN•m/輪次。該布頂區(qū)段應(yīng)安裝（）對(duì)減速頂。

交流軌道電路的短路輸入阻抗與短路點(diǎn)間是怎樣的關(guān)系？當(dāng)向軌道電路的始端送以恒定電流時(shí)，軌端電壓與短路點(diǎn)長度怎樣的關(guān)系？

重量測試有何實(shí)際意義？

減速器的有效控制距離與哪些因素有關(guān)？

采用計(jì)算機(jī)計(jì)量多頻率頻率時(shí)，一般采用哪些方法對(duì)多普勒信號(hào)頻率進(jìn)行計(jì)量？

有源電磁踏板有哪些種類？

壓磁重力傳感器如何工作？