車(chē)輛的運(yùn)行阻力與運(yùn)行加速度之間有什么關(guān)系？

簡(jiǎn)述調(diào)速自動(dòng)化與運(yùn)營(yíng)條件之間有什么關(guān)系？

簡(jiǎn)述多普勒雷達(dá)的測(cè)速原理，多普勒頻率與運(yùn)動(dòng)車(chē)輛之間的關(guān)系。

一般使用哪些方法實(shí)現(xiàn)動(dòng)測(cè)長(zhǎng)？

某駝峰場(chǎng)采用減速頂連續(xù)式調(diào)速，采用雙側(cè)線路布頂，布頂區(qū)段為320m，最易行車(chē)的最大車(chē)組為4輛，每輛重1470KN，運(yùn)行阻力為w易為1N/KN，線路坡度為1.5‰，減速頂制動(dòng)功為0.98KN•m/輪次。該布頂區(qū)段應(yīng)安裝（）對(duì)減速頂。

變衰耗式有源電磁蹋板如何工作？

點(diǎn)式調(diào)速方案總體評(píng)價(jià)結(jié)論是什么？

壓磁重力傳感器如何工作？

利用四塊電磁踏板測(cè)阻時(shí)，車(chē)輛阻力的計(jì)算公式為（）。

應(yīng)變電阻重力傳感器是如何工作的？