采用減速頂連續(xù)式調(diào)速方案時(shí)，溜放線路坡段需要設(shè)置的減速頂數(shù)量與布頂線路的坡度、長度、易行車總阻力及減速頂制動(dòng)功之間有什么關(guān)系？

雷達(dá)測速設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)框圖由哪些部分組成？

在駝峰調(diào)車自動(dòng)控制系統(tǒng)中，一般采用什么方法測試車輛運(yùn)行的阻力？

什么是多普勒原理？

某駝峰場采用減速頂連續(xù)式調(diào)速，采用雙側(cè)線路布頂，布頂區(qū)段為320m，最易行車的最大車組為4輛，每輛重1470KN，運(yùn)行阻力為w易為1N/KN，線路坡度為1.5‰，減速頂制動(dòng)功為0.98KN•m/輪次。該布頂區(qū)段應(yīng)安裝（）對減速頂。

編組站用車輪傳感器一般安裝在什么地方？

利用音頻軌道電路測長時(shí)，為什么選用三種頻率作為軌道電路的送電頻率？

無源電磁蹋板有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？

利用四塊電磁踏板測阻時(shí)，車輛阻力的計(jì)算公式為（）。

對于點(diǎn)式調(diào)速方案，測速是指對處于什么位置的溜放車輛的速度測量？