某駝峰場采用減速頂連續(xù)式調(diào)速，采用雙側(cè)線路布頂，布頂區(qū)段為320m，最易行車的最大車組為4輛，每輛重1470KN，運(yùn)行阻力為w易為1N/KN，線路坡度為1.5‰，減速頂制動(dòng)功為0.98KN•m/輪次。該布頂區(qū)段應(yīng)安裝（）對(duì)減速頂。

應(yīng)變電阻重力傳感器是如何工作的？

工頻軌道電路微機(jī)測長設(shè)備室內(nèi)有哪些設(shè)備組成？

壓磁重力傳感器如何工作？

在駝峰調(diào)車自動(dòng)控制系統(tǒng)中，一般采用什么方法測試車輛運(yùn)行的阻力？

點(diǎn)連式調(diào)速方案有哪些子方案？

自動(dòng)化駝峰的縱斷面與機(jī)械化駝峰相比較有什么不同？

什么是多普勒原理？

簡述多普勒雷達(dá)的測速原理，多普勒頻率與運(yùn)動(dòng)車輛之間的關(guān)系。

點(diǎn)式調(diào)速方案總體評(píng)價(jià)結(jié)論是什么？