采用減速頂連續(xù)式調(diào)速方案時，溜放線路坡段需要設(shè)置的減速頂數(shù)量與布頂線路的坡度、長度、易行車總阻力及減速頂制動功之間有什么關(guān)系？

工頻軌道電路微機測長設(shè)備室內(nèi)有哪些設(shè)備組成？

一般使用哪些方法實現(xiàn)動測長？

壓磁重力傳感器如何工作？

點式調(diào)速方案總體評價結(jié)論是什么？

利用軌道電路參數(shù)測長，限定條件下的線性模擬測長的限定條件是什么？

雷達測速設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)框圖由哪些部分組成？

對于點式調(diào)速方案，測速是指對處于什么位置的溜放車輛的速度測量？

某駝峰場采用減速頂連續(xù)式調(diào)速，采用雙側(cè)線路布頂，布頂區(qū)段為320m，最易行車的最大車組為4輛，每輛重1470KN，運行阻力為w易為1N/KN，線路坡度為1.5‰，減速頂制動功為0.98KN•m/輪次。該布頂區(qū)段應(yīng)安裝（）對減速頂。

簡述調(diào)速自動化與運營條件之間有什么關(guān)系？