列車制動過程中，總壓縮力R與列車編組輛數(shù)n的平方及一輛車的長度L成正比。

柴油機(jī)啟動后，如QC未釋放，則會引起DLS線圈燒損而停機(jī)。

防止?fàn)恳妱訖C(jī)發(fā)生環(huán)火的主要措施有要注意牽引電動機(jī)的負(fù)載變化，二級反向過渡后應(yīng)特別注意。

加裝切控閥后的機(jī)車，其緊急制動作用特性不變。

運(yùn)行中，如果遇QF電機(jī)不發(fā)電，使用固定發(fā)電也不發(fā)電，同時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不上升時(shí)，一般故障原因可能出在1DZ跳閘或故障。