A.機(jī)油壓力低 B.機(jī)油壓力高 C.機(jī)油溫度低 D.機(jī)油溫度高
A.補(bǔ)償活塞上下竄動 B.動力活塞上下竄動 C.補(bǔ)償針閥開度太大 D.補(bǔ)償針閥開度太小
最新試題
運(yùn)行中，如果遇QF電機(jī)不發(fā)電，使用固定發(fā)電也不發(fā)電，同時柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不上升時，一般故障原因可能出在1DZ跳閘或故障。
串聯(lián)電路中總電流等于與通過各用電器的電流相等。
列車制動過程中，總壓縮力R與列車編組輛數(shù)n的平方及一輛車的長度L成正比。
加裝切控閥后的機(jī)車，其緊急制動作用特性不變。
遇機(jī)車不換向時，可利用1-6GK判斷出1-6C反聯(lián)鎖是否虛接。
