在列車制動的第四個階段，因單位制動力分配不均而造成的車鉤間的作用力，也會導(dǎo)致貨物列車的縱向沖動加大。

感應(yīng)電動勢的方向是用左手定則確定。

將DK置于中立位，用任意一燈觸主電路，另一燈觸地，兩燈不亮，即可說明主回路無接地故障。

蓄電池如經(jīng)較長時間充電，充電電流仍不下降時，一般為蓄電池嚴(yán)重短路。

對靜止的機(jī)車、車輛采取適當(dāng)措施，防止其移動也叫制動。