增壓器進氣道帆布過松時，易造成增壓器喘振。

渦輪增壓器的油封和軸承座間墊片泄漏，進油道工藝孔泄漏，將造成壓氣端竄油。

在列車制動的第四個階段，因單位制動力分配不均而造成的車鉤間的作用力，也會導致貨物列車的縱向沖動加大。

自閥制動后，機車單緩至零，制動管不會泄漏。

將DK置于中立位，用任意一燈觸主電路，另一燈觸地，兩燈不亮，即可說明主回路無接地故障。