升速針閥開度過小，會造成柴油機悠車。

調整閥凸輪圓周表面磨耗較大時，將會使均衡風缸減壓量不準確。

遇機車不換向時，可利用1-6GK判斷出1-6C反聯(lián)鎖是否虛接。

裝有103型、104型分配閥的間接作用式制動機的車輛在常用制動時，制動缸壓力=3.25×制動管減壓量-100。

增壓器進氣道帆布過松時，易造成增壓器喘振。