列車制動過程中，總壓縮力R與列車編組輛數(shù)n的平方及一輛車的長度L成正比。

絕對壓力等于表壓力與大氣壓力之和。

功率因數(shù)就是視在功率和有功功率的比值。

升速針閥開度過小，會造成柴油機悠車。

運行中，通風機發(fā)出嘯叫聲，并拌有振動可能是軸承缺油，發(fā)生干磨擦造成的。