A.1FCJ62
B.1DCJ63
C.2FCJ62
D.2DCJ63
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圖中辦理D3往IG的長調(diào)車進路時,有關(guān)的FKJ、KJ動作順序應(yīng)是()。
A.FKJ自左向右,KJ自右向左順序吸起
B.FKJ、KJ均為自左向右順序吸起
C.FKJ、KJ均為自右向左順序吸起
D.FKJ自右向左,KJ自左向右順序吸起
圖中5/72DCJ自動復(fù)原的條件是()
A.5/71SJ失磁落下
B.5/72SJ失磁落下
C.KZ-ZQJ-H有電
D.KF-共用-Q有電
辦理D3往D17調(diào)車進路(見圖),列車順序占用5DG、3DG、9-15DG和17-23DG,當(dāng)出清5DG和3DG后,再開放D7信號機折返至ⅠAG,未解鎖的區(qū)段在()。
A.出清9-15DG后全部解鎖
B.出清3DG后全部解鎖
C.D17GJJ吸起后全部解鎖
D.壓入3DG后全部解鎖
圖中D17信號機應(yīng)選用()組合。
A.DX
B.LXZ、1LXF
C.LXZ、2LXF
D.DX、DXF
圖中接車方向調(diào)車信號機D3的FKJ勵磁時,所用負電源是()。
A.KF-LFJ-Q
B.KF-DJJ-Q
C.KF-LJJ-Q
D.KF-共用-Q
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CSM 電源對地漏泄電流監(jiān)測既可以監(jiān)測直流也可以監(jiān)測交流。()
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運行控制系統(tǒng)之一。()
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高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對移頻信號呈現(xiàn)不小于()Ω的高阻抗,保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。