A.12
B.13
C.14
D.16
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A.3對(duì)
B.3對(duì)+2芯
C.2對(duì)+2芯
D.5芯
A.1.4
B.1.6
C.1.8
D.2
A.1.5
B.2
C.2.2
D.2.5
A.2‰
B.4‰
C.6‰
D.8‰
A.同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路
B.同一到發(fā)線上對(duì)向的調(diào)車進(jìn)路
C.同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路
D.同一咽喉區(qū)對(duì)向重迭的調(diào)車進(jìn)路
最新試題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對(duì)移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于（）Ω的高阻抗，保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
信號(hào)設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過(guò)電壓、過(guò)電流的能力，滿足電磁脈沖抗擾度的要求。（）
鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。（）
道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。（）
EI 32-JD 型系統(tǒng)（）電源是直流24V 電源。
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用（）表示。
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。（）
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。（）
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過(guò)UPS 不間斷電源。（）
CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集（）等信息。