填空題電氣化區(qū)段軌道電路選定的（）頻率需要不同于電力牽引電流的基波，及其奇次和偶次諧波。
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日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。（）
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CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。（）
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PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。（）
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CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。（）
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高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。（）
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CSM 電源對地漏泄電流監(jiān)測既可以監(jiān)測直流也可以監(jiān)測交流。（）
題型：判斷題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對移頻信號呈現(xiàn)不小于（）Ω的高阻抗，保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
題型：單項(xiàng)選擇題
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測和故障報(bào)警功能。（）
題型：判斷題