判斷題循環(huán)氣壓縮機(jī)停車前,終止系統(tǒng)必須保持在“自動(dòng)”位置。
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1.多項(xiàng)選擇題乙烯壓縮機(jī)正常停車后,機(jī)組可能發(fā)生逆轉(zhuǎn)的條件有()。
A.壓縮機(jī)出口壓力大于進(jìn)口壓力
B.壓縮機(jī)進(jìn)口壓力大于出口壓力
C.出口氣體能夠倒流回壓縮機(jī)
D.進(jìn)口閥關(guān)閉
2.多項(xiàng)選擇題乙烯壓縮機(jī)停車后,需要注意的事項(xiàng)有()。
A.密封系統(tǒng)必須在待壓縮機(jī)喘振結(jié)束后才能停止運(yùn)行
B.軸承密封的停止應(yīng)在潤(rùn)滑油停止運(yùn)行30分鐘后進(jìn)行
C.如果氣缸溫度高,必須在氣缸溫度降至80℃以下停止?jié)櫥?br />
D.關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)排氣閥
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己烷精餾塔開(kāi)車過(guò)程中塔壓力急劇降低的原因可能是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中,屬于催化劑泵優(yōu)點(diǎn)的是()。
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提高己烷精餾塔的回流比措施有()。
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控制干燥尾氣壓縮機(jī)入口壓力的目的是()。
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造粒系統(tǒng)導(dǎo)致聚乙烯交聯(lián)的因素有()。
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()有利于脫附。
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并聯(lián)B 臨時(shí)停車后開(kāi)車與并聯(lián)A 臨時(shí)停車后完全相同的開(kāi)車操作是()。
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并聯(lián)A 聚合進(jìn)行釜底退料過(guò)程中,能控制退料速度的相關(guān)閥門有()。
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當(dāng)裝置發(fā)生停儀表風(fēng)事故時(shí),在各控制閥失靈的情況下為防止設(shè)備超溫、超壓事故通常采取的緊急應(yīng)對(duì)措施是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中,在聚合釜溫度超高聯(lián)鎖時(shí)關(guān)閉的閥門有()。
題型:多項(xiàng)選擇題