松開ZQA（）總取消表示燈滅燈。

辦理引導進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導信號應予（）。

通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。

站在轉(zhuǎn)轍機的（）一側看轉(zhuǎn)轍機，動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側開口出入時，轉(zhuǎn)轍機為正裝。

控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。

集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應裝設（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。

順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應能排出相應（）進路。

調(diào)車信號機一般采用（）型。