關(guān)于成本管理措施，下列選項(xiàng)中屬于技術(shù)措施的是（）。

某工程由于操作者振搗疏漏，造成一起混凝土質(zhì)量事故，若該事故按事故責(zé)任分類應(yīng)屬于（）。

常用的組織結(jié)構(gòu)模式包括職能組織結(jié)構(gòu)、線性組織結(jié)構(gòu)和矩陣組織結(jié)構(gòu)。關(guān)于三者的說(shuō)法，正確的有（）。

在建設(shè)工程中經(jīng)常采用的擔(dān)保種類中，由中標(biāo)人要求招標(biāo)人提供的擔(dān)保是（）。

下列施工質(zhì)量事故發(fā)生的原因中，屬于社會(huì)、經(jīng)濟(jì)原因引發(fā)的質(zhì)量事故的有（）。

某工程施工前，項(xiàng)目經(jīng)理部繪制了如下框圖。該圖是（）。

我國(guó)實(shí)行的執(zhí)業(yè)資格注冊(cè)制度和管理及作業(yè)人員持證上崗制度等，對(duì)此主要是為了控制影響施工質(zhì)量的主要因素中的（）。

關(guān)于利用時(shí)間-成本累積曲線編制施工成本計(jì)劃的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

在施工質(zhì)量保證體系的運(yùn)行中，行動(dòng)方案部署交底，落實(shí)具體的作業(yè)技術(shù)活動(dòng)屬于PDCA循環(huán)原理中的（）。

建設(shè)工程施工的風(fēng)險(xiǎn)類型有多種分類方法，根據(jù)構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)的因素可以分為組織風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)與管理風(fēng)險(xiǎn)、工程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)?！肮こ藤Y金供應(yīng)條件”屬于（）。