立體跨線設(shè)備中常見的有（）

列車乘務(wù)工作組織包括（）

高站臺與線路鋼軌頂面的高度差為（）

簡述汽車運輸成本分析的主要任務(wù)。

根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定，旅客無票乘車主動補票者只收始發(fā)站起至到達站票價，不應(yīng)加收手續(xù)費。（）

客運部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。

客運作業(yè)程序要求做到既符合實際，又能節(jié)約時間、防止差錯、事故，盡最大可能方便旅客。（）

汽車運輸單位成本水平的高低，決定于兩個因素，一個是總周轉(zhuǎn)量，一個是總成本。（）

編制旅客運輸計劃不可缺少的前期步驟是（）

客流的主要特點不包括（）