多項(xiàng)選擇題中國(guó)在起步階段,服務(wù)業(yè)的增長(zhǎng)主要靠()增長(zhǎng)帶動(dòng)的。

A.商業(yè)
B.通訊
C.公用事業(yè)
D.科教文衛(wèi)
E.運(yùn)輸業(yè)


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題美國(guó)服務(wù)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來源于()

A.教育發(fā)達(dá)
B.科技力量雄厚
C.專利數(shù)量龐大
D.信息技術(shù)領(lǐng)先
E.商品生產(chǎn)發(fā)達(dá)

2.多項(xiàng)選擇題航次費(fèi)用包括()

A.燃料費(fèi)
B.船舶的保險(xiǎn)
C.裝卸費(fèi)
D.港口及運(yùn)河費(fèi)
E.船員給養(yǎng)的供應(yīng)

3.多項(xiàng)選擇題以下屬于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)特點(diǎn)的是()

A.整個(gè)過程只有一個(gè)經(jīng)營(yíng)人
B.整個(gè)過程只有一張發(fā)票
C.固定航期
D.整個(gè)過程只有一個(gè)費(fèi)率
E.用集裝箱裝卸

4.單項(xiàng)選擇題成立班輪公會(huì)的主要原因是()

A.能有個(gè)民間組織
B.預(yù)防惡性競(jìng)爭(zhēng)
C.統(tǒng)一調(diào)配
D.統(tǒng)一談判

5.單項(xiàng)選擇題期租船的承租人要負(fù)擔(dān)(),不負(fù)擔(dān)()。

A.航次費(fèi)用,船舶經(jīng)營(yíng)費(fèi)用
B.船舶經(jīng)營(yíng)費(fèi)用,航次費(fèi)用
C.貨物裝卸費(fèi)用,燃料費(fèi)
D.船員給養(yǎng),船舶的保險(xiǎn)

最新試題

1940年,()經(jīng)濟(jì)學(xué)家克拉克(C.Clark)在威廉·配第的關(guān)于收入與勞動(dòng)力流動(dòng)之間關(guān)系學(xué)說研究成果之上完成,計(jì)量和比較了不同收入水平下就業(yè)人口在三次產(chǎn)業(yè)中分布結(jié)構(gòu)的變動(dòng)趨勢(shì)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下哪項(xiàng)是描述我國(guó)健康服務(wù)貿(mào)易實(shí)踐創(chuàng)新()

題型:多項(xiàng)選擇題

下列不符合我國(guó)環(huán)境服務(wù)貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下哪項(xiàng)是國(guó)際健康服務(wù)貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)()

題型:多項(xiàng)選擇題

烏拉圭回合談判以后,世界貿(mào)易組織在服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定的原則框架下,對(duì)金融服務(wù)貿(mào)易的自由化進(jìn)行了進(jìn)一步的談判,于1997年12月12日在()達(dá)成《金融服務(wù)貿(mào)易協(xié)議》(Financial Services Agreement,F(xiàn)SA),將全球95%的金融服務(wù)貿(mào)易納入逐步自由化的進(jìn)程之中。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪項(xiàng)是我國(guó)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

所有權(quán)優(yōu)勢(shì)理論的提出者是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)國(guó)際貨幣基金組織(IMF)統(tǒng)一規(guī)定和使用的各國(guó)國(guó)際收支帳戶形式對(duì)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易進(jìn)行的一種操作性分類,國(guó)際服務(wù)貿(mào)易可以分為要素服務(wù)貿(mào)易和非要素服務(wù)貿(mào)易,其中要素服務(wù)貿(mào)易涉及到以下哪一項(xiàng)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)指數(shù)是指()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

世界旅游服務(wù)貿(mào)易發(fā)展趨勢(shì)有()。

題型:多項(xiàng)選擇題