A.3%
B.1%
C.0.5%
D.0.2%
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A.18%
B.19%
C.20%
D.22%
A.降量生產(chǎn)
B.裝置馬上緊急停車
C.發(fā)現(xiàn)對(duì)裝置安全生產(chǎn)造成威脅時(shí)緊急停車
D.保持原來(lái)處理量生產(chǎn)
A.切斷該路進(jìn)料降量生產(chǎn)
B.裝置緊急停車
C.開(kāi)爐管吹掃蒸汽掩護(hù)爐管
D.保持原來(lái)處理量并匯報(bào)車間處理
A.在對(duì)所有塔器、容器的氣體進(jìn)行分析合格后,可以不進(jìn)行試火
B.試火的目的是確認(rèn)動(dòng)火的安全性,交出檢修前必須試
C.只對(duì)塔器進(jìn)行試火,對(duì)容器不用
D.只對(duì)容器進(jìn)行試火,對(duì)塔器不用
A.打開(kāi)井蓋連通大氣
B.用沙子填埋
C.沖洗干凈污油后堵死排水口
D.用蒸汽汽封
最新試題
目前,比較流行的數(shù)據(jù)模型有三種,下列不屬于這三種的是()結(jié)構(gòu)模型。
設(shè)備、管線水擊應(yīng)迅速開(kāi)大蒸汽,以便盡快趕走設(shè)備存水,消除水擊。
初頂出黑油時(shí),對(duì)常壓塔操作沒(méi)有影響。
減壓塔泄漏查出漏點(diǎn)位置后(未發(fā)生內(nèi)爆),作貼板焊死或包盒子處理即可。
當(dāng)常壓塔底吹汽帶水時(shí),應(yīng)降低常壓爐的進(jìn)料量,保證常壓塔不出黑油。
為減小原油帶水對(duì)初餾塔操作的影響,應(yīng)適當(dāng)降低初頂溫度。
燃料瓦斯帶油嚴(yán)重時(shí),瓦斯排凝罐會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。
在停車操作階段不是技師所必須具備的是()。
塔底液位過(guò)低,會(huì)引起常壓塔出黑油。
常壓塔底吹汽帶水主要是產(chǎn)汽汽包液面過(guò)高造成的。