發(fā)動機怠速運行時，發(fā)現(xiàn)機油壓力過低，可能原因是（）

溫度模型的目的是根據(jù)氣體流過各管路的（）和氣體熱容來計算降溫，并根據(jù)進出口其中已知的溫度計算未知的溫度。

整車標定內(nèi)容-三高適應性標定是指（）

NSC指通過化學反應，將（）吸附在催化劑內(nèi)部，然后再合適工況點，通過改變混合氣成分的手段，將NOX釋放并還原。

通過對燃燒參數(shù)的DOE掃點，選擇最佳燃燒參數(shù)，標定后DOC前溫度需達到（）℃以上。