填空題活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)極端位置稱(chēng)為（）。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題OBD標(biāo)定中故障分類(lèi)，標(biāo)定DFES_xclsprio_CA進(jìn)行故障分類(lèi)分為多少類(lèi)？（）
A.3類(lèi)
B.5類(lèi)
C.4類(lèi)
D.6類(lèi)
2.多項(xiàng)選擇題關(guān)于J1939，下列哪些說(shuō)法是正確的（）
A.通用總線(xiàn)控制方式
B.專(zhuān)用總線(xiàn)控制方式
C.制定了嚴(yán)格的軟件協(xié)議
D.制定了嚴(yán)格的硬件協(xié)議
3.多項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定過(guò)程中DNOx再生完成的判斷方式有（）
A.最長(zhǎng)時(shí)間判斷
B.前后氧傳感器信號(hào)判斷
C.模型判斷
D.其他
4.多項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過(guò)低，可能原因是（）
A.機(jī)油收集器堵塞
B.機(jī)油濾清器堵塞
C.機(jī)油泵磨損嚴(yán)重
D.燃油泵磨損嚴(yán)重
5.多項(xiàng)選擇題DPF柴油顆粒物濾清器后處理系統(tǒng)的功能包括（）?
A.降低柴油機(jī)廢氣中的NOx
B.降低柴油機(jī)廢氣中的PM
C.降低柴油機(jī)廢氣中的CO
D.經(jīng)過(guò)高溫再生把捕集到的PM碳粒燃燒掉
最新試題
怠速轉(zhuǎn)速目標(biāo)主要用于匹配當(dāng)前車(chē)輛負(fù)載狀態(tài)的（）穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，PID控制參數(shù)則用于轉(zhuǎn)速控制的穩(wěn)定性。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通過(guò)對(duì)燃燒參數(shù)的DOE掃點(diǎn)，選擇最佳燃燒參數(shù)，標(biāo)定后DOC前溫度需達(dá)到（）℃以上。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
整車(chē)基礎(chǔ)標(biāo)定包含（）
題型：多項(xiàng)選擇題
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定過(guò)程中DNOx再生完成的判斷方式有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
溫度模型的目的是根據(jù)氣體流過(guò)各管路的（）和氣體熱容來(lái)計(jì)算降溫，并根據(jù)進(jìn)出口其中已知的溫度計(jì)算未知的溫度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題