下列（）不屬于隧道斷面測量的主要方法。

精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑，則說明光學(xué)部件有（）現(xiàn)象。

GNSS衛(wèi)星定位按測定空間距離方法的不同分為（）與載波相位測量。

DJ2光學(xué)經(jīng)緯儀的水平度盤讀數(shù)設(shè)定方法是，應(yīng)（），使水平度盤讀數(shù)對到需要設(shè)定的度數(shù)及的整數(shù)倍，同時(shí)使符合對徑分劃線上下精確對齊。

監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)位穩(wěn)定性檢驗(yàn)方法有采用最小二乘平差的檢驗(yàn)方法、（）、采用最小二乘平差和數(shù)理統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)相結(jié)合的方法。

度盤刻劃誤差，可以按照（）變換水平度盤位置削弱該誤差影響。

絕對定位又稱（），是用一臺GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測量或載波相位測量的方法確定接收機(jī)天線的絕對坐標(biāo)。

（）常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。

若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。

水平角觀測誤差超限時(shí)，下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是（）。