A.最上一個(gè)側(cè)線
B.中間側(cè)線
C.最下一個(gè)側(cè)線
D.無法確定
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A.塔底溫度上升;塔底液面上升
B.塔底溫度降低;塔底液面降低
C.塔底溫度上升;塔底液面降低
D.塔底溫度降低;塔底液面上升
A.緊急停車
B.改新鮮水作機(jī)泵冷卻水
C.改酸性水作機(jī)泵冷卻水
D.改軟化水作機(jī)泵冷卻水
A.玻璃板液位計(jì)使用正常
B.玻璃板液位失靈
C.此位置不適當(dāng)用玻璃板液位計(jì)
D.罐內(nèi)操作正常
A.降低加熱爐負(fù)荷
B.調(diào)節(jié)油嘴霧化
C.增大霧化蒸汽
D.降低燃料油粘度
A.停車處理
B.關(guān)閉蒸汽外輸
C.提高處理量
D.加熱爐熄火
最新試題
惠州煉油常減壓裝置原料的特點(diǎn)是什么?
在DCS畫面塔底液面指示失靈時(shí),要參考現(xiàn)場(chǎng)玻璃板液面計(jì)指示。
當(dāng)物體結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜,虛線就愈多,為此,對(duì)物體上不可見的內(nèi)容結(jié)構(gòu)形狀采用()來表示。
正常生產(chǎn)中,如減底泵抽空較長(zhǎng)時(shí)間無法上量時(shí),裝置應(yīng)改循環(huán)處理。
塔底液位過低,會(huì)引起常壓塔出黑油。
減壓側(cè)線抽出量過高引起油品顏色變深時(shí),要降低該側(cè)線抽出量,并調(diào)節(jié)各中段回流量。
常壓塔底吹汽帶水主要是產(chǎn)汽汽包液面過高造成的。
原油含水大時(shí),會(huì)造成初餾塔出黑油。
畫在試圖外的剖面圖稱為()剖面圖。
燃料瓦斯帶油嚴(yán)重時(shí),瓦斯排凝罐會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。