單項(xiàng)選擇題()功能是將碎部點(diǎn)的坐標(biāo)信息記錄到全站儀的存儲(chǔ)設(shè)備中。

A.數(shù)據(jù)采集
B.文件維護(hù)
C.坐標(biāo)放樣
D.后方交會(huì)


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1.單項(xiàng)選擇題國(guó)際統(tǒng)一規(guī)定()為圖幅的東西邊界。

A.緯線(xiàn)
B.經(jīng)線(xiàn)
C.X軸
D.Y軸

2.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)正確的是()。

A.同等觀測(cè)條件下,無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)精度優(yōu)于附合導(dǎo)線(xiàn)
B.無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)計(jì)算時(shí)可以先假設(shè)起始方位角,后進(jìn)行角度常數(shù)修正
C.無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)沒(méi)有起算方位角,因此無(wú)法計(jì)算
D.無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)只測(cè)距離無(wú)需測(cè)轉(zhuǎn)折角

3.單項(xiàng)選擇題

如圖A→B水準(zhǔn)路線(xiàn)中水準(zhǔn)點(diǎn)A高程為8m,水準(zhǔn)點(diǎn)B高程為10m,則下列說(shuō)法正確的是()

A.該路線(xiàn)為閉合水準(zhǔn)路線(xiàn),各段高差代數(shù)和理論值為+2m
B.該路線(xiàn)為閉合水準(zhǔn)路線(xiàn),各段高差代數(shù)和理論值為-2m
C.該路線(xiàn)為附合水準(zhǔn)路線(xiàn),各段高差代數(shù)和理論值為-2m
D.該路線(xiàn)為附合水準(zhǔn)路線(xiàn),各段高差代數(shù)和理論值為+2m

5.單項(xiàng)選擇題在人煙稀少或草原、林區(qū)進(jìn)行測(cè)繪作業(yè)時(shí),以下說(shuō)法正確的是()。

A.著裝以舒適、涼快為準(zhǔn)
B.夜間單人外出進(jìn)行GNSS靜態(tài)觀測(cè)
C.無(wú)特殊情況,不需要注射森林腦炎疫苗
D.在宿營(yíng)地設(shè)置燈光引導(dǎo)標(biāo)志

最新試題

《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定:三級(jí)導(dǎo)線(xiàn)要求測(cè)距中誤差應(yīng)控制在()mm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單基站RTK測(cè)量作業(yè)時(shí),流動(dòng)站接收機(jī)必須進(jìn)行點(diǎn)校正或輸入轉(zhuǎn)換參數(shù)才能測(cè)得點(diǎn)位在指定的坐標(biāo)系中的三維坐標(biāo)。

題型:判斷題

數(shù)字地形圖與傳統(tǒng)紙質(zhì)地形圖相比成果更新較方便,應(yīng)用領(lǐng)域較廣。

題型:判斷題

在測(cè)繪外業(yè)時(shí)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專(zhuān)人保護(hù)。

題型:判斷題

把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過(guò)程稱(chēng)為地圖矢量化。

題型:判斷題

按《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定:由7個(gè)轉(zhuǎn)折角組成的三級(jí)導(dǎo)線(xiàn)要求方位角閉合差應(yīng)不超過(guò)()秒。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

全站儀視準(zhǔn)軸應(yīng)平行于橫軸。

題型:判斷題

下列關(guān)于測(cè)繪內(nèi)業(yè)場(chǎng)所設(shè)備擺放正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類(lèi)觀測(cè)量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。

題型:判斷題

如圖所示測(cè)設(shè)角度值β=47°23′24″,A為測(cè)站點(diǎn),B為后視方向,盤(pán)左AB方向值為10°20′30″,下列操作正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題