A.盲溝排水管
B.土工布
C.鋼筋網(wǎng)
D.防水卷材
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A.組件損壞
B.位移
C.轉(zhuǎn)角超限
D.聚四氟乙烯板磨損
A.發(fā)生過(guò)大剪切變形
B.中間鋼板外露
C.橡膠開裂
D.老化
A.檢查合同執(zhí)行情況
B.抽查實(shí)體工程建設(shè)情況與工程設(shè)計(jì)的一致性
C.檢查人員履約到位情況
D.核查工程完工數(shù)量是否與設(shè)計(jì)文件相符，是否與工程計(jì)量數(shù)量相符
A.內(nèi)部封閉法
B.表面封閉法
C.鑿槽充填法
D.注射法
A.上部結(jié)構(gòu)
B.支座
C.下部結(jié)構(gòu)
D.地基
最新試題
凈區(qū)寬度可分為計(jì)算凈區(qū)寬和實(shí)際凈區(qū)寬。（）
橋梁的橋面鋪裝損壞面積較大時(shí)，可以在原橋面上直接加鋪。（）
施擰高強(qiáng)度螺栓時(shí)，應(yīng)按從板束剛度小，縫隙小之處開始。（）
高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評(píng)價(jià)為中及以下可采用局部板塊修補(bǔ)措施。（）
拱橋橋臺(tái)向后臺(tái)位移，原因是臺(tái)后土壓力偏小。（）
養(yǎng)護(hù)施工時(shí)，施工標(biāo)志宜布設(shè)在警告區(qū)終點(diǎn)。（）
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與檢算的方法，特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗(yàn)。（）
隧道通風(fēng)設(shè)施選用的風(fēng)機(jī)，在環(huán)境溫度為250℃情況下其可靠運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)不低于80min。（）
當(dāng)由于軟土地基沉降、路基翻漿等病害，引起橋頭跳車、路基沉陷時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行處治。（）
隧道經(jīng)常性檢查宜采用簡(jiǎn)單的檢查工具進(jìn)行，及時(shí)填寫經(jīng)常性檢查記錄表，并保留必要的照片資料。（）