判斷題賣方發(fā)出發(fā)盤限買方在6月10日復(fù)到。8日下午，賣方收到買方復(fù)電，要求減價(jià)并修改交貨期。賣方正在研究如何答復(fù)時(shí)，次日上午又收到買方來電，接受發(fā)盤。賣方對(duì)此未做任何表示。此時(shí)，合同按賣方發(fā)盤條件達(dá)成。
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根據(jù)INCOTERMS2020，按“FCA+工廠”價(jià)出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價(jià)出口相比，賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約，每公噸2000美元，折扣4%，賣方實(shí)際收入為（）美元。
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D/P是承兌交單，所以不太安全。
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信用證付款中，議付行對(duì)受益人享有追索權(quán)。
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空運(yùn)單性質(zhì)可以描述為（）。
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實(shí)務(wù)中，小單（House B/L）是指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
Incoterms2020中，F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是裝運(yùn)港船舷。
題型：判斷題
國際航空運(yùn)輸方面，我國2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系，（）公約在我國可直接得到優(yōu)先適用。
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)INCOTERMS2020，采用FCA術(shù)語成交，如在賣方所在地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上；如在其他指定地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運(yùn)輸工具上卸下。
題型：單項(xiàng)選擇題
“一般貿(mào)易”的貿(mào)易方式不是指（）。
題型：多項(xiàng)選擇題